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Rendre le train plus compétitif et plus attractif

Améliorer les circulations voyageurs, mais aussi favoriser le recours au train pour le transport de marchandises : les enjeux du projet de modernisation du Sillon alpin sud sont multiples.

 

Après une première phase d’aménagement réalisée entre 2007 et 2011, les travaux de 2e phase sont aujourd’hui engagés.
Objectif : disposer d’un axe complètement électrifié entre les lignes ferroviaires de la vallée du Rhône et celles des vallées alpines. Sur les 170 kilomètres, entre Valence et Chambéry, tous les types de services (TER, TGV, marchandises (conventionnel et autoroute ferroviaire)) seront possibles.

Entre 2011 et 2013, trois secteurs feront l’objet d’interventions :