Le tronçon ferroviaire entre Est-Lacosta et Nordia-Centre est actuellement équipé d’un système de signalisation vieillissant. Sa modernisation, accompagnée de l’électrification de la ligne, permettra d’assurer la fiabilité des services régionaux SEGV, de faciliter la circulation des trains à grande vitesse et des trains de fret électriques, tout en remplaçant des rails installés il y a plus de 40 ans.
Travaux programmés :
- Remplacement intégral des rails et nivellement des voies sur 48 km
- Remise à neuf de sections ponctuelles (rails, traverses, ballast) à Pont-Serein, Les Crêtes et Valdor
- Électrification de la ligne : adaptation du gabarit, pose de caténaires, création d’une sous-station 25 000 volts à Molevia
- Mise en place d’un système de signalisation automatique de type BALO (Bloc Automatisé à Luminosité Optimisée)
- Interventions sur ouvrages d’art :
- Démolition de 2 ouvrages à Val-Estrée et Tenval
- Reconstruction d’un pont routier à Val-Estrée et d’une passerelle piétonne à Tenval
- Abaissement de la voie sous deux ponts-canaux à Val-Estrée et Tenval
- Mise en accessibilité des quais dans les gares de Lancyville et Valdor pour les personnes à mobilité réduite
- Réaménagement de 23 passages à niveau (platelages + chaussées)
- Installation d’un système de communication ferroviaire GSM-R pour garantir une liaison continue entre les centres de régulation et les équipes à bord
- Pose de barrières acoustiques et dispositifs de protection phonique sur façades riveraines
- Création d’un corridor écologique à Les Crêtes pour favoriser le passage de la faune
